http://carinfo.blogfa.com/ خودرو ماشین اتومبیل دستنوشته های یک دانشجوی اتومکانیک fa blogfa.com Wed, 18 Feb 2009 16:44:18 GMT http://carinfo.blogfa.com/post-15.aspx <P dir=rtl>موتور دستگاهی هست که انرژی شیمیایی سوخت را تبدیل به انرژی محسوس یا انرژی حرارتی کرده و قسمتی از این انرژی را به کار مفید تبدیل می کند . در موتور پیستونی این داخل سیلندر اتفاق می افتد . در موتور بخار ( موتور های احتراق خارجی ) انبساط گاز خارج محفظه است (( وقتی محصولات سوخت خارج می شود به یک پروانه می خورد و آن به یک شفت وصل است و کار انجام می دهد)) .</P> <P dir=rtl>که ابتدا  از محصولات داغ احتراق از طریق دیواره های مبدل حرارتی  Heat exchanger  یا دیگ بخار boiler عبور کرده و وارد سیال عمل کنند  WORKING FLUID که معمولاً آب یا بخار آب می باشد گردد . سپس بخار توسط لوله هایی وارد سیلندر موتور شده و بالاخره انرژی در آنجا به کار تبدیل می شود .</P> <P dir=rtl>درجه حرارت بخار  ودرجه حرارت سطح دیگ بخار می بایستی به مراتب پایین تر از درجه حرارت گازهای محفظۀ احتراق نگه داشت شود . در غیر این صورت قطعات فلزی دیگ بخار ذوب می شود . به همین خاط محدودیت درجه حرارت راندمان اینگونه موتور ها محدود است بدنۀ موتور تا 400 فارنهایت و درجۀ حرارت احتراق 4000 فارنهایت می تواند باشد .</P> <P dir=rtl>بازده یا راندمان بالا و عدم وجود قسمت های کمکی مانند کوره ، دیگ بخار ، چگالنده یا کنداسور موتورهای احتراق داخلی را سبک و نسبتاً جمع و جور می کند . موارد استفادۀ این موتور ها در نیروگاهها به علت قدرت زیاد موتورهای احتراق خارجی است . برای بهبود راندمان از سیکل ترکیبی استفاده می کنند ، از گازهای خروجی از سیکل گازی برای پیش گرم کردن آب ورودی به دیگ استفاده می کنند .  جالب است بدانید که کمترین راندمان مربوط به نیروگاه اتمی است که 22 درصد است . ترکیبی 45 درصد و بخار 33 درصد است .</P> Wed, 18 Feb 2009 16:44:18 GMT http://commenting.blogfa.com/?blogid=carinfo&postid=15 carinfo http://carinfo.blogfa.com/post-15.aspx http://carinfo.blogfa.com/post-14.aspx <P dir=rtl>در یک طراحی به این عوامل نیاز داریم :</P> <P dir=rtl> </P> <P dir=rtl>اطلاعات : افزایش آن باعث بهتر شدن کار می شود.</P> <P dir=rtl>دانش فنی: معلوماتی که شخص دارد و نتیجه ی تجارب است.</P> <P dir=rtl>خلاقیت : برخواسته از ذوق و سلیقه</P> <P dir=rtl>نظام ارزیابی : اولین گروه :  خود گروه طراحی است که با تخمین می تواند طراحی خود را ارزیابی کند.</P> <P dir=rtl>                    دومین گروه : سازمانها و ارگانهی بین المللی هستند که نظاطرت و ارزیابی می کنند.</P> <P dir=rtl>                    سومین گروه: مشتری و مردم هستند که در نهایت عملکرد سازننده را ارزیابی می کنند.</P> Wed, 18 Feb 2009 16:28:18 GMT http://commenting.blogfa.com/?blogid=carinfo&postid=14 carinfo http://carinfo.blogfa.com/post-14.aspx http://carinfo.blogfa.com/post-13.aspx تو پست قبلی گفتم که رفتم تو خط این جور پول در آوردنها  .... !</P> <P>از دست این فرنگی ها ! وقتی ۱۰ دلار شد سایته بهم گفت باید ۶ ماه باید صبر کنی.</P> <P>خوب توصیۀ من اینه که کلاً بی خیال بشین ! چون اگر وقت  بگذارید می تونید از راههای خیلی مشروع تر پول در بیارین .</P> Wed, 18 Feb 2009 16:13:24 GMT http://commenting.blogfa.com/?blogid=carinfo&postid=13 carinfo http://carinfo.blogfa.com/post-13.aspx http://carinfo.blogfa.com/post-12.aspx سلام</P> <P>من چند روز رفتم تو نخ پول در اوردن کلیلکی !</P> <P>فعلاً داره نشون می ده که چند دلاری در اومده و البته تا نیاد تو حسابم باور نمی کنم .</P> <P>اول باید یک حساب توی آلرت پی درست کنید  alertpay  کافی تو گوگل بزنید آموزش الرت پی</P> <P>بعد از اون نوبت می رسه به عضو شدن در این سایتها که آدرسشون رو می زارم</P> <P class=MsoNormal style="MARGIN: 0in 0in 10pt"><B><SPAN style="FONT-SIZE: 9.5pt; LINE-HEIGHT: 115%; FONT-FAMILY: 'Tahoma','sans-serif'"><A href="http://www.thinkbux.com/register.php?r=yashm1365" target=_blank>http://www.thinkbux.com/register.php?r=yashm1365</A></SPAN></B></P> <P class=MsoNormal style="MARGIN: 0in 0in 10pt"><B><SPAN style="FONT-SIZE: 9.5pt; LINE-HEIGHT: 115%; FONT-FAMILY: 'Tahoma','sans-serif'"><A href="http://bux3.com/?r=yashm1365" target=_blank>http://bux3.com/?r=yashm1365</A></SPAN></B></P> <P class=MsoNormal style="MARGIN: 0in 0in 10pt"><B><SPAN style="FONT-SIZE: 9.5pt; LINE-HEIGHT: 115%; FONT-FAMILY: 'Tahoma','sans-serif'"><A href="http://world-bux.com/?r=yashm1365" target=_blank>http://world-bux.com/?r=yashm1365</A></SPAN></B></P> <P class=MsoNormal style="MARGIN: 0in 0in 10pt"><B><SPAN style="FONT-SIZE: 9.5pt; LINE-HEIGHT: 115%; FONT-FAMILY: 'Tahoma','sans-serif'">سایتهای دیگه ای هم بود که فایده نداشتند ، بعد که عضو شدید  sufr ads  کلیک کنید و تبلیغات رو تماشا کنید روی هر لینک کلیک کنید یک پنچره بازه می شه که تایمر داره وقتی ۳۰ ثانیش تموم بشه یک تیک سبز یا ok می ده . شما می تونید یک روبات دانلود کنید که اتومات روی لینک ها کلیلک کنه ولی مراقب باشید توی کلک زدن زیاده روی نکنید.</SPAN></B></P> <P class=MsoNormal style="MARGIN: 0in 0in 10pt"><B><SPAN style="FONT-SIZE: 9.5pt; LINE-HEIGHT: 115%; FONT-FAMILY: 'Tahoma','sans-serif'">multiclicker رو سرچ کنید</SPAN></B></P> Wed, 10 Dec 2008 15:06:55 GMT http://commenting.blogfa.com/?blogid=carinfo&postid=12 carinfo http://carinfo.blogfa.com/post-12.aspx http://carinfo.blogfa.com/post-11.aspx <P dir=rtl>                                                       EPS<BR>                                       Electro Power Steering <BR>                                         سیستم فرمان برقی</P> <P dir=rtl>مقدمه</P> <P dir=rtl></P> <P>    اکثر ماشینها اکنون توسط فرمان الکتریکی تجهیز می شوند در این سیستم  شیلنگها ، پمپها و مخزن روغن با موتور الکتریکی که به ستون فرمان متصل شده جایگزین می شوند  و بدین طریق فرمان کار می کند. </P> <P>     مزایای این سیستم نیاز به سرویس کمتر و مونتاژ ارزانتر برای سازندۀ آن و برای مصرف کننده رهایی از خرابی و نشت لوله های روغن و کاهش قدرت فرمان می باشد که به تبع ان مصرف سوخت نیز کاهش می یابد.  </P> <P>     اما از مزایای دیگر آن برای سازنده امکان کنترل به طور کامل از راه دور می باشد .  چون اين سيستم داراي كنترلر الكترونيكي مي باشد.تغيير،تعديل و اصلاح مشخصات فرمان برقي بطور شخصي امكان بذير است. </P> <P>    بويژه اينكه شما مي توانيد قدرت فرمان پذیری را در سرعت های بالا تنظیم کرده و حساسیت آن را کاهش دهید .</P> <P></P> <P>                                                 <STRONG>انواع فرمان</STRONG></P> <P></P> <P>  سيستم فرمان انواع گوناگونی دارد از جمله سيستم فرمان مكانيكی(دنده شانه ايی و پينيون)،      هيدروليكی والكتريكی. <BR></P> <DIV> </DIV> <UL> <LI>    فرمان مکانیکی </LI></UL> <P></P> <P>     معمول ترين آنها سيستم مكانيكی يا دنده شانه ای و پينيون است. پينيون حركت دورانی دارد و دنده شانه ای حركت خطی انجام می دهد. در اين حال پينيون حركت دورانی غربيلك فرمان را به دنده شانه ای منتقل مي كند و دنده شانه ای نيز حركت خطی را از طريق مفصل ها به چرخ های خودرو انتقال می دهد.<BR></P> <P><IMG alt="" hspace=0 src="http://www.stanleymotorcarriage.com/735restoration/Steering/Photos/SteeringBoxParts.jpg" align=baseline border=0></P> <P> </P> <P><IMG alt="" hspace=0 src="http://www.stanleymotorcarriage.com/735restoration/Steering/Photos/GearBoxInternals.jpg" align=baseline border=0></P> <P> </P> <P><IMG alt="" hspace=0 src="http://www.tpub.com/content/engine/14081/img/14081_65_1.jpg" align=baseline border=0></P> <P> </P> <P> </P> <P>همانطور که دیدید در این سیستم خبری از ECU نیست و همه اجزا به صورت مکانیکی عمل می کنند.</P> <P> </P> <P>پایان قسمت اول !</P> <P>قسمتهای زیادی از این مقاله مربوط به نشریه اندیشه گستر سایپا می باشد .</P> <P>-----------------------------------</P> <P>و در آخر باید اعتراف کرد ؛ این مطلب مربوط به پروژه درس الکترونیک خودرو بنده بود که گذاشتم دقیقه نود و حسابی توش آب بستم احتمالاً استاد هم یک نمره آبکی بهم می ده.</P> <P>بعد از پایان این سریال ( قسمت سوم به بعد ) شروع به ترجمه مطالب انگلیسی که به استاد ارائه دادم می کنم .</P> Wed, 10 Dec 2008 11:16:18 GMT http://commenting.blogfa.com/?blogid=carinfo&postid=11 carinfo http://carinfo.blogfa.com/post-11.aspx http://carinfo.blogfa.com/post-10.aspx با نام خدای جهانیان دوباره شروع می کنم <P></P> <P>چند روز پیش تو دانشگاه می چرخیدم که یکی از بچه ها اومد گفت خیلی وبلاگ توپی داری گفتم چی ! خدایش بیامرزد چند ماهی است که آدرسش رو هم تایپ نکردم چه برسه درج مطلب. دوستم پیشنهاد کرد گفت برو دوباره شروع کن . </P> <P>  یاد شعر معروف افتادم  </P> <P>بوی جوی مولیان آید همی     یاد یار مهربان آید همی ...</P> <P> خیلی سخته که بخوام برای بار سوم شروع کنم</P> <P>توصیه ای که به خودم می کنم !</P> <P>رهرو آن نیست که گهی تند و گه آهسته رود رهرو آنست که مثل بچه آدم برود !</P> <P>و امیدوارم اتفاقات تلخ آنقدر شدید نباشد که من را از وبلاگ دور کند.</P> <P>این بار سعی دارم یک کم وبلاگ رو از مسائل تماماً خودرویی خارج کنم چون گاهی اوقات چیزهایی می نویسم که دوست دارم بقیه هم بخونن.</P> Mon, 08 Dec 2008 21:00:18 GMT http://commenting.blogfa.com/?blogid=carinfo&postid=10 carinfo http://carinfo.blogfa.com/post-10.aspx http://carinfo.blogfa.com/post-9.aspx <STRONG> 206 sd میخوام بخرم.میشه بگین دنده اتوماتیک با دنده معمولی چه تفاوتها و چه فرقی از نظر فنی داره؟</STRONG> <P></P> <P>البته دل و دماغ کار را ندارم و این شاید برای شروع کار بد نباشه!. ببخشید که توضیح اضافه نمی دم  چون تجربه سواری با اتومات رو ندارم و نمی توانم چیزی در مورد مقایسه بگم.<FONT color=#0000ff> راستی دوستان که تسلیت گفتند دستشان درد نکند ان شاءالله خداوند به همه ی شما طول عمر بدهد و به خانواده های این عزیزان صبر و تحمل ... .</FONT></P> <P><FONT color=#000000>این هم جواب شما ! :</FONT></P> <P><A href="http://www.ikco.com/persian/products/206sd.aspx" target=_blank>مشخصات 206 sd</A></P> Wed, 07 May 2008 22:38:18 GMT http://commenting.blogfa.com/?blogid=carinfo&postid=9 carinfo http://carinfo.blogfa.com/post-9.aspx http://carinfo.blogfa.com/post-8.aspx                                           بسم الله الرحمن الرحیم <P></P> <P>از آخرین مطلب ارسالی من بیش از دو ماه می گذرد ، این تار گسترده ی وب آنچنان گسترده و بی در پبکر است که آدمی گاهی اوقات اسم گوگل را هم فراموش می کند چه برسد به اسم دوستان و وبلاگهایشان !</P> <P>تقریبا یک هفته پیش می توانست مراسم چهلمین روز در گذشت دلخراش من باشد !</P> <P>اگر نمی دانید یا خبردار نشدید ، اکنون بدانید که در ۲۵ اسفند هزار و سیصد و هشتاد و شش ، ۲۲ تن از سرمایه های ملی به باد رفت .</P> <P>در سخنرانی هایشان می گفتند این اصحاب الشهدا در دیار نور به نور پیوستند !. آنها قبل از اینکه نور بشوند بروند هوا ، انسانهایی بودند که برای به ثمر رسیدنشان سرمایه ها خرج شده بود ، برایشان غصه ها خورده بودند ، چشمانی برای دوریشان گریسته بود ، آنها اسراف شدند ! آنها را باد دادند و هر ساله به بادخواهند داد !. اکثرا سال سوم یا چهارم بودند و می خواستند کارشناس و مهندس بشوند !</P> <P>خدا اسراف کاران را دوست ندارد !. شلنگ آب را می گویند باز نگذارید که اسراف است ، بعد تعدادی از نوع بشر که خداوند برای خلقشان به خود آفرین گفته را می کشند و می گویند تقدیر و قسمت الهی شامل حالشان شده بود ! خدایشان بیامرزد .</P> <P>چرا چنین تقدیری شامل کافران و ظالمان و جهان خواران نمی شود ! چرا چنین حادثه ای در آلمان اتفاق نمی افتد ! . سر تا پا بی برنامگی هستیم و به پایان جملات خود ان شاءالله می بندیم و وقتی کار خراب شد می گوییم قسمت بود دیگه !</P> <P>مگر خداوند نگفته سرنوشتان را خودتان رقم می زنید ، هیچ قومی را تغییر نمی دهد مگر خودشان بخواهند . آری فلسفه ی ما سفسطه ی ما ! دین ما سیاست ما و سیاست ما دین ما !</P> <P>وقتی اخبار را گوش می کنیم می گوید مسئولین در جلسه ای حاضر بودند و .... حالا چه شده است وقتی نوبت به مسئولیت پذیری می رسد همه طلب کار هستند.</P> <P>باید چند نکته را پذیرفت ؛ ما ایرانی هستیم و ایران یک جهان سومی است ! کشوری که هشتش گروی نهش است -نه امروز یا بعد از انقلاب ، بلکه تا بوده همین بوده و هست. باید سخت سوخت و ساخت !</P> <P>ایران مقتدر ، ایران هسته ای ، ایران اسلامی شهادت دانشجویان مبارکت باشد .</P> <P>باور کنید اصلا حوصله ی تایپ و وقت گذتشتن برای وبلاگ را نداشتم !</P> <P>بیام چی بگم ، از اهمیت دادن بنز به جان انسانها بگویم یا از آتش گرفتن دوستانم !</P> <P>خیلی سیاسی شد ! شاید در یک هفته ی آینده مطلب رو پاک یا سانسور کنم ! چون اصلا دلم نمی خواد بلایی سر خودم بیارم !</P> <P>فقط اگر مسئولی یا مخبری این مطلب را خواند ، بداند ، در هیچ دین ومسلک و آیینی کشته شدن انسانها امری کوچک نیست. یه من این حق را بدهید به خاطر سه دوستم عصبانی باشم و بد و بیراه بگویم. یعنی فعلا خودم و وبلاگم رو ف ی ل ت ر نکنید !.</P> Wed, 30 Apr 2008 20:59:18 GMT http://commenting.blogfa.com/?blogid=carinfo&postid=8 carinfo http://carinfo.blogfa.com/post-8.aspx http://carinfo.blogfa.com/post-7.aspx <P class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; mso-pagination: none; mso-layout-grid-align: none"><SPAN lang=FA style="FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: Tahoma"><FONT face="Tahoma, Arial, Helvetica, sans-serif"><FONT size=3>                        <IMG alt="pro safe" hspace=0 src="http://www.exploremercedes-benz.co.uk/html/imgs/mb_pro.jpg" align=baseline border=0></FONT></FONT></SPAN></P> <P class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; mso-pagination: none; mso-layout-grid-align: none" align=justify><SPAN lang=FA style="FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: Tahoma"><FONT face="Tahoma, Arial, Helvetica, sans-serif"><FONT size=3>من در وبلاگ قدیمی خود از مباحث سمینار نوآوری های اس کلاس جدید که توسط شرکت ستاره ایران در دانشگاه فردوسی برگزار شد کمی می گفتم که وبلاگم سنگ کوپ کرد ولی الان بعضی قسمت ها را برای شما دوستان عزیز قرار می دهم تا مقایسه کنید بین صنعت ایرانی و صنعت آلمانی ! کدام برنده می شود <SPAN lang=FA dir=rtl style="FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: Arial; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-ansi-language: EN-US; mso-fareast-language: EN-US; mso-bidi-language: FA"><SPAN dir=rtl></SPAN>،</SPAN>  حتما ما!!. چون ما غیرت داریم <SPAN dir=rtl></SPAN><SPAN lang=FA dir=rtl style="FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: Arial; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-ansi-language: EN-US; mso-fareast-language: EN-US; mso-bidi-language: FA"><SPAN dir=rtl></SPAN>،</SPAN>  همت داریم <SPAN dir=rtl></SPAN><SPAN lang=FA dir=rtl style="FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: Arial; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-ansi-language: EN-US; mso-fareast-language: EN-US; mso-bidi-language: FA"><SPAN dir=rtl></SPAN>،</SPAN> تمدن داریم <SPAN dir=rtl></SPAN><SPAN lang=FA dir=rtl style="FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: Arial; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-ansi-language: EN-US; mso-fareast-language: EN-US; mso-bidi-language: FA"><SPAN dir=rtl></SPAN>، <FONT face="Tahoma, Arial, Helvetica, sans-serif"><FONT size=3>نظم داریم <SPAN dir=rtl></SPAN><SPAN lang=FA dir=rtl style="FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: Arial; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-ansi-language: EN-US; mso-fareast-language: EN-US; mso-bidi-language: FA"><SPAN dir=rtl></SPAN>، <FONT face="Tahoma, Arial, Helvetica, sans-serif" size=3>انسجام داریم <SPAN dir=rtl></SPAN><SPAN lang=FA dir=rtl style="FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: Arial; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-ansi-language: EN-US; mso-fareast-language: EN-US; mso-bidi-language: FA"><SPAN dir=rtl></SPAN>،</SPAN> خیلی چیزها که ما داریم</FONT> <FONT face="Tahoma, Arial, Helvetica, sans-serif" size=3>ولی اونا چون بی همه چیز هستند ندارند !. راستی چند وقت دیگه پژو اس ال ایکس هم  خواهیم داشت  ولی اونا که ندارن چون ما به حول قوه الهی تا چند سال دیگه نمایدگی همه ی ماشین های فرانسوی رو می گیرم و کاملا خودرو ساز می شویم !.</FONT></SPAN></FONT></FONT></SPAN></FONT></FONT></SPAN></P> <P class=MsoNormal dir=rtl style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; mso-pagination: none; mso-layout-grid-align: none"><SPAN lang=FA style="FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: Tahoma"><SPAN lang=FA dir=rtl style="FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: Arial; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-ansi-language: EN-US; mso-fareast-language: EN-US; mso-bidi-language: FA"><SPAN lang=FA dir=rtl style="FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: Arial; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-ansi-language: EN-US; mso-fareast-language: EN-US; mso-bidi-language: FA"></SPAN></SPAN></SPAN> </P> <P class=MsoNormal dir=rtl style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; mso-pagination: none; mso-layout-grid-align: none"><SPAN lang=FA style="FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: Tahoma"><SPAN lang=FA dir=rtl style="FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: Arial; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-ansi-language: EN-US; mso-fareast-language: EN-US; mso-bidi-language: FA"><SPAN lang=FA dir=rtl style="FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: Arial; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-ansi-language: EN-US; mso-fareast-language: EN-US; mso-bidi-language: FA"></SPAN></SPAN></SPAN> </P> <P class=MsoNormal dir=rtl style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; mso-pagination: none; mso-layout-grid-align: none" align=justify><SPAN lang=FA style="FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: Tahoma"><FONT face="times new roman, times, serif" size=3><STRONG>آيا مي دانستيد كه مرسدس بنز آلمان براي آتشنشان هاي اين كشور كلاس هاي آموزشي و توجيهي برگزار مي كند در اين كلاس ها مدلها و خصوصيات مختلف محصولاتش را به آنها آموزش مي دهد تا بدانند در هنگام حادثه با قيچي هايشان به كدام قسمت در فشار وارد كنند تا به مسافر آسيبي نرسد يا به آنها جاي دقيق مخزن بنزين هر مدل را<SPAN style="mso-spacerun: yes">  </SPAN>مي گويند<SPAN style="mso-spacerun: yes">  </SPAN>و غيره ... . تمام اين آموزش ها بر مبناي فلسفه"بعد از تصادف*" مرسدس بنز است كه نشان دهنده اهميت دادن بنز به جان انسانهاست.</STRONG></FONT></SPAN></P><SPAN lang=FA style="FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: Tahoma"><SPAN lang=FA style="FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: Tahoma"> <P class=MsoNormal dir=rtl style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; mso-pagination: none; mso-layout-grid-align: none"><SPAN lang=FA style="FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: Tahoma"><FONT face="times new roman, times, serif" size=3><STRONG></STRONG></FONT></SPAN> </P> <P class=MsoNormal dir=rtl style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; mso-pagination: none; mso-layout-grid-align: none"><SPAN lang=FA style="FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: Tahoma"><FONT size=3><FONT face="times new roman, times, serif"><STRONG>*بد نيست بدانيد " بعد از تصادف " يك نام تجاري براي بنز است.<?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:office" /><o:p></o:p></STRONG></FONT></FONT></SPAN></P></SPAN></SPAN> <P class=MsoNormal dir=rtl style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; mso-pagination: none; mso-layout-grid-align: none"><SPAN lang=FA style="FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: Tahoma"><SPAN lang=FA style="FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: Tahoma"><FONT face="times new roman, times, serif" size=3><STRONG></STRONG></FONT></SPAN></SPAN> </P> <P class=MsoNormal dir=rtl style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; mso-pagination: none; mso-layout-grid-align: none"><SPAN lang=FA style="FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: Tahoma"><SPAN lang=FA style="FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: Tahoma"><FONT face="times new roman, times, serif" size=3><STRONG>در خلال سمينار نو آوريهاي اس كلاس جديد (تابستان 85 دانشگاه فردوسي مشهد).</STRONG></FONT></SPAN></SPAN></P> <P class=MsoNormal dir=rtl style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; mso-pagination: none; mso-layout-grid-align: none"><SPAN lang=FA style="FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: Tahoma"><SPAN lang=FA style="FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: Tahoma"><STRONG><FONT face="Times New Roman" size=3></FONT></STRONG></SPAN></SPAN> </P> <P class=MsoNormal dir=rtl style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; mso-pagination: none; mso-layout-grid-align: none"><SPAN lang=FA style="FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: Tahoma"><SPAN lang=FA style="FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: Tahoma"><STRONG><FONT face="Times New Roman" color=#0000ff size=3>ذکر با لینک منبع مجاز است</FONT></STRONG></SPAN></SPAN></P> <P class=MsoNormal dir=rtl style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; mso-pagination: none; mso-layout-grid-align: none"><SPAN lang=FA style="FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: Tahoma"></SPAN> </P> <P class=MsoNormal dir=rtl style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; mso-pagination: none; mso-layout-grid-align: none"><SPAN lang=FA style="FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: Tahoma">--------------------------------------------------------------------------------------</SPAN></P> <P class=MsoNormal dir=rtl style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; mso-pagination: none; mso-layout-grid-align: none" align=justify><SPAN lang=FA style="FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: Tahoma"><FONT size=4><FONT face="Tahoma, Arial, Helvetica, sans-serif">لازم به ذکر است در کشور عزیزمان هم از این حرکات صورت می گیرد مثلا خودرو ساز وطنی قصد داشت برای مدل <FONT color=#ff0000>جی ال ایکس</FONT> یک سری آموزش برای آتش نشانان برگزار نماید که در هنگام آتش سوزی و احتمالا انفجار چطور برخورد کنند که کسی دچار خراش و یا حتی سینوزیت مزمن نشود !.ولی ماه پشت ابر نماند و معلوم شد که فرانسه هم جهان خوار است و می خواهد ایران را بخورد و فی الفور از این کشور شکایت کرد.طبق ادعای یکی از مهندسین ارشد این شرکت که در سایت نیشابور با ایشان گفتگو می کردم <SPAN dir=rtl></SPAN><SPAN lang=FA dir=rtl style="FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: Arial; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-ansi-language: EN-US; mso-fareast-language: EN-US; mso-bidi-language: FA"><SPAN dir=rtl></SPAN><FONT face="Tahoma, Arial, Helvetica, sans-serif" size=3>، <FONT size=4>تمام این قضایا تقصیر مشتری است که خودرویش را برای معاینه نمی برد و از این به بعد دیگر شاهد این قضایا نخواهیم بود !.</FONT></FONT></SPAN></FONT></FONT></SPAN><SPAN lang=FA style="FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: Arial"><o:p> </o:p></SPAN></P> Fri, 22 Feb 2008 18:51:18 GMT http://commenting.blogfa.com/?blogid=carinfo&postid=7 carinfo http://carinfo.blogfa.com/post-7.aspx http://carinfo.blogfa.com/post-6.aspx <P class=MsoNormal dir=rtl style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; LINE-HEIGHT: 150%; mso-layout-grid-align: none" align=justify><SPAN lang=FA><FONT face="Times New Roman"><FONT size=4>              <IMG alt=هاموی hspace=0 src="http://www.roscomirrors.com/linpha/alt_album_sizes/full/albums/Hummer/humvee%201-cropped.jpg" align=baseline border=0></FONT></FONT></SPAN></P> <P class=MsoNormal dir=rtl style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; LINE-HEIGHT: 150%; mso-layout-grid-align: none" align=justify><SPAN lang=FA><FONT face="Times New Roman"><FONT size=4></FONT></FONT></SPAN> </P> <P class=MsoNormal dir=rtl style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; LINE-HEIGHT: 150%; mso-layout-grid-align: none" align=justify><SPAN lang=FA><FONT face="Times New Roman"><FONT size=4>چه می شود اگر ، من رانندگی زیر آب <SPAN style="mso-spacerun: yes"> </SPAN>را<SPAN style="mso-spacerun: yes">  </SPAN>با ماشینم امتحان کنم ؟<?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:office" /><o:p></o:p></FONT></FONT></SPAN></P> <P class=MsoNormal dir=rtl style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; LINE-HEIGHT: 150%; mso-layout-grid-align: none" align=justify><SPAN lang=FA><FONT face="Times New Roman"><FONT size=4></FONT></FONT></SPAN> </P> <P class=MsoNormal dir=rtl style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; LINE-HEIGHT: 150%; mso-layout-grid-align: none" align=justify><SPAN lang=FA><FONT face="Times New Roman"><FONT size=4>در بسياري از فيلم هاي سينمايي و مستندهاى نظامى، شما جيپ‌ها و کاميون هاي نظامي را <BR>مي بينيد که تقريبا خودشان را در آب غوطه ور کرده و از رودخانه عبور مي کنند . اين جيپ‌ها و كاميون ها اين کار را مي توانند انجام دهند ولي چه اتفاقي ممکن است بيافتد اگر، شما سعی کنید با ماشينتان از ميان يک رودخانه کم عمق يا يک رودخانه با عمق 4 فوت عبور کنيد (1.23 متر )؟ شايد ماشينتان<SPAN style="mso-spacerun: yes">  </SPAN>فوراً از بين برود. پس تفاوت میان جیپ های نظامی و ماشین شما چیست ؟<o:p></o:p></FONT></FONT></SPAN></P> <P class=MsoNormal dir=rtl style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; LINE-HEIGHT: 150%; mso-layout-grid-align: none" align=justify><SPAN lang=FA><FONT face="Times New Roman"><FONT size=4>ساخت يک وسيله ي نقليه <SPAN style="mso-spacerun: yes"> </SPAN>که بتواند زيرآبي برود بسیار سخت است .<o:p></o:p></FONT></FONT></SPAN></P> <P class=MsoNormal dir=rtl style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; LINE-HEIGHT: 150%; mso-layout-grid-align: none" align=justify><SPAN lang=FA><FONT face="Times New Roman"><FONT size=4>هر نوع موتور احتراقى براي اينکه کار کند بايد يک منبع هوا داشته باشد و همچنين بايد قادر باشد گاز هاي خروجي را رها کند.اگر عمق آب خيلي نباشد (کمتر از يک فوت) گاز هاي خروجي مي توانند خودشان خارج شوند چون این گازها با فشار موتور بیرون <BR>می آیند . معمولا مشکل ورود هوا<SPAN style="mso-spacerun: yes">  </SPAN>است. وقتى كه شما ورودي هوا را به زير آب فرو <BR>مي کنيد ، موتور نمي تواند هوا دريافت کند و خاموش خواهد شد. شما می توانید مسئله ورود هوا را با اضافه کردن يک هواکش به سيستم ورودي حل کنيد . براى مثال،اغلب هاموي هاي ارتش* يک هواکش کلاهک دار به گذرگاهي که در روي کاپوت طرف مسافر متصل است مجهز هستند .<o:p></o:p></FONT></FONT></SPAN></P> <P class=MsoNormal dir=rtl style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; LINE-HEIGHT: 150%; mso-layout-grid-align: none" align=justify><SPAN lang=FA><o:p><FONT face="Times New Roman" size=4> </FONT></o:p></SPAN></P> <P class=MsoNormal dir=rtl style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; LINE-HEIGHT: 150%; mso-layout-grid-align: none" align=justify><SPAN lang=FA><FONT face="Times New Roman"><FONT size=4>بعد از نصب هواکش شما بايد موتور را ضد آب کنيد . در اينجا موضوعات مختلفی هستند که باید به آنها بپردازیم . برای مثال:<o:p></o:p></FONT></FONT></SPAN></P> <UL style="MARGIN-TOP: 0cm" type=disc> <LI class=MsoNormal dir=rtl style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; LINE-HEIGHT: 150%; mso-layout-grid-align: none; tab-stops: list 36.0pt; mso-list: l0 level1 lfo1"> <DIV align=justify><FONT face="Times New Roman"><FONT size=4><SPAN lang=FA>هر وسيله ي الكتريكى مثل ابزارها ، الکترونيک کنترل يونيت يا همان </SPAN><SPAN dir=ltr>ECU</SPAN><SPAN dir=rtl></SPAN><SPAN lang=FA><SPAN dir=rtl></SPAN> ، موتورهاي الکتريکي (فن ها،برف پاکن ها و غيره )، چراغ ها و باطري بايد ايزوله و درزگیری شوند .</SPAN></FONT></FONT></DIV> <LI class=MsoNormal dir=rtl style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; LINE-HEIGHT: 150%; mso-layout-grid-align: none; tab-stops: list 36.0pt; mso-list: l0 level1 lfo1"> <DIV align=justify><SPAN lang=FA><FONT face="Times New Roman" size=4>هر منفذ و دريچه اي براي مواردي همچون کارتر ( کارتل) و ديفرانسيل بايد بسته شود (ايزوله شود)،يا دريچه اي در سطح همان هواکش بيرون آب قرار داد .</FONT></SPAN></DIV> <LI class=MsoNormal dir=rtl style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; LINE-HEIGHT: 150%; mso-layout-grid-align: none; tab-stops: list 36.0pt; mso-list: l0 level1 lfo1"> <DIV align=justify><SPAN lang=FA><FONT face="Times New Roman" size=4>مخزن سوخت بايد بسته (ايزوله) شود و دريچه اي مناسب برايش قرار داد.</FONT></SPAN></DIV> <LI class=MsoNormal dir=rtl style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; LINE-HEIGHT: 150%; mso-layout-grid-align: none; tab-stops: list 36.0pt; mso-list: l0 level1 lfo1"> <DIV align=justify><SPAN lang=FA><FONT face="Times New Roman" size=4>هر حفره يا شکاف که مي تواند با آب پر شود بايد يک آبگذر خروجی داشته باشد.</FONT></SPAN></DIV></LI></UL> <P class=MsoNormal dir=rtl style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; LINE-HEIGHT: 150%; mso-layout-grid-align: none" align=justify><SPAN lang=FA><FONT face="Times New Roman"><FONT size=4>اگر به ورود و خروج هوا توجه شود و موتور کاملا ضد آب شود ، خودرو مي تواند در زير آب حر کت کند.<o:p></o:p></FONT></FONT></SPAN></P> <P class=MsoNormal dir=rtl style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; LINE-HEIGHT: 150%; mso-layout-grid-align: none" align=justify><SPAN lang=FA><o:p><FONT face="Times New Roman" size=4> </FONT></o:p></SPAN></P> <P class=MsoNormal dir=rtl style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; LINE-HEIGHT: 150%; mso-layout-grid-align: none" align=justify><SPAN lang=FA><FONT face="Times New Roman"><FONT size=4>به طور كلى ، به علت سيستم جرقه زني و شمع هاي يک موتور بنزيني ضد آب کردن موتور ديزل آسان‌تر از ضد آب کردن موتور بنزينى است. اين اجزاء در ولتاژهاي بالا کار مي کنند و درزگيري آنها بسيار سخت است ( البته غير ممکن نيست ). از طرف ديگر، يك موتور ديزل سيستم جرقه زني ندارد . بنابراين ، اگر موتور ديزل يك پمپ سوخت رسان مكانيكى براى انژکتورها و يك گيربکس مكانيكى داشته باشد ديگر کامپيوتري براي کنترل الکترونيکي آنها وجود ندارد . اين ويژگيها نسبتا مي توانند ضد آب کردن موتور ديزل را راحتر کنند. به اين دليل اغلب خودرو هاي نظامي که از رودخانه ها عبور و يا از زير آب حرکت مي کنند موتورهاي ديزل دارند.<o:p></o:p></FONT></FONT></SPAN></P> <P class=MsoNormal dir=rtl style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; LINE-HEIGHT: 150%; mso-layout-grid-align: none"><A href="http://auto.howstuffworks.com/driving-underwater.htm"><SPAN dir=ltr><FONT face="Times New Roman" size=3></FONT></SPAN></A><SPAN dir=rtl></SPAN><SPAN lang=FA><SPAN dir=rtl></SPAN><FONT size=3><FONT face="Times New Roman"><SPAN style="mso-spacerun: yes"></SPAN></FONT></FONT></SPAN> </P> <P class=MsoNormal dir=rtl style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; LINE-HEIGHT: 150%; mso-layout-grid-align: none"><SPAN lang=FA><FONT size=3><FONT face="Times New Roman"><SPAN style="mso-spacerun: yes"></SPAN></FONT></FONT></SPAN> </P> <P class=MsoNormal dir=rtl style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; LINE-HEIGHT: 150%; mso-layout-grid-align: none"><SPAN lang=FA><FONT size=3><FONT face="Times New Roman"><SPAN style="mso-spacerun: yes"> <FONT color=#00ff00 size=4>  </FONT></SPAN><FONT color=#003300 size=4>ترجمه از عبدالله صالح دانشجوی اتومکانیک در تاریخ چهارشنبه ۱/۱۲/۸۶</FONT></FONT></FONT></SPAN></P> <DIV style="BORDER-RIGHT: medium none; PADDING-RIGHT: 0cm; BORDER-TOP: medium none; PADDING-LEFT: 0cm; PADDING-BOTTOM: 1pt; BORDER-LEFT: medium none; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; mso-element: para-border-div; mso-border-bottom-alt: solid windowtext .75pt"> <P class=MsoNormal dir=rtl style="BORDER-RIGHT: medium none; PADDING-RIGHT: 0cm; BORDER-TOP: medium none; PADDING-LEFT: 0cm; PADDING-BOTTOM: 0cm; MARGIN: 0cm 0cm 0pt; BORDER-LEFT: medium none; LINE-HEIGHT: 150%; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: medium none; mso-layout-grid-align: none; mso-border-bottom-alt: solid windowtext .75pt; mso-padding-alt: 0cm 0cm 1.0pt 0cm"><SPAN lang=FA><o:p><FONT face="Times New Roman" color=#ff0000 size=4> فرستاده شده برای پارسی خودرو</FONT></o:p></SPAN></P> <P class=MsoNormal dir=rtl style="BORDER-RIGHT: medium none; PADDING-RIGHT: 0cm; BORDER-TOP: medium none; PADDING-LEFT: 0cm; PADDING-BOTTOM: 0cm; MARGIN: 0cm 0cm 0pt; BORDER-LEFT: medium none; LINE-HEIGHT: 150%; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: medium none; mso-layout-grid-align: none; mso-border-bottom-alt: solid windowtext .75pt; mso-padding-alt: 0cm 0cm 1.0pt 0cm"><SPAN lang=FA><o:p><FONT face="Times New Roman" color=#ff6600 size=4><A href="http://www.carinfo.blogfa.com" target=_blank>www.carinfo.blogfa.com</A></FONT></o:p></SPAN></P> <P class=MsoNormal dir=rtl style="BORDER-RIGHT: medium none; PADDING-RIGHT: 0cm; BORDER-TOP: medium none; PADDING-LEFT: 0cm; PADDING-BOTTOM: 0cm; MARGIN: 0cm 0cm 0pt; BORDER-LEFT: medium none; LINE-HEIGHT: 150%; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: medium none; mso-layout-grid-align: none; mso-border-bottom-alt: solid windowtext .75pt; mso-padding-alt: 0cm 0cm 1.0pt 0cm"><SPAN lang=FA><o:p><FONT face="Times New Roman" color=#ff6600 size=4></FONT></o:p></SPAN> </P> <P class=MsoNormal dir=rtl style="BORDER-RIGHT: medium none; PADDING-RIGHT: 0cm; BORDER-TOP: medium none; PADDING-LEFT: 0cm; PADDING-BOTTOM: 0cm; MARGIN: 0cm 0cm 0pt; BORDER-LEFT: medium none; LINE-HEIGHT: 150%; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: medium none; mso-layout-grid-align: none; mso-border-bottom-alt: solid windowtext .75pt; mso-padding-alt: 0cm 0cm 1.0pt 0cm"><SPAN lang=FA><o:p><A href="http://auto.howstuffworks.com/driving-underwater.htm" target=_blank><FONT color=#ff6600>برای دیدن متن اصلی به انگلیسی اینجا کلیک کنید</FONT></A></o:p></SPAN></P> <P class=MsoNormal dir=rtl style="BORDER-RIGHT: medium none; PADDING-RIGHT: 0cm; BORDER-TOP: medium none; PADDING-LEFT: 0cm; PADDING-BOTTOM: 0cm; MARGIN: 0cm 0cm 0pt; BORDER-LEFT: medium none; LINE-HEIGHT: 150%; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: medium none; mso-layout-grid-align: none; mso-border-bottom-alt: solid windowtext .75pt; mso-padding-alt: 0cm 0cm 1.0pt 0cm"><SPAN lang=FA><o:p><A href="http://auto.howstuffworks.com/driving-underwater.htm"><SPAN dir=ltr><FONT face="Times New Roman" size=3></FONT></SPAN></A></o:p></SPAN> </P></DIV> <P class=MsoNormal dir=rtl style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; LINE-HEIGHT: 150%; mso-layout-grid-align: none"><SPAN lang=FA><FONT size=3><FONT face="Times New Roman"><STRONG><FONT color=#ff0000>*زیرنویس مترجم</FONT> :<o:p></o:p></STRONG></FONT></FONT></SPAN></P> <P class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; DIRECTION: ltr; unicode-bidi: embed; TEXT-ALIGN: left"><SPAN dir=ltr></SPAN><B><SPAN dir=ltr></SPAN><FONT face="Times New Roman" size=3>* </FONT></B><FONT size=3><FONT face="Times New Roman"><B><SPAN lang=EN style="mso-ansi-language: EN">High Mobility Multipurpose Wheeled Vehicle</SPAN></B><SPAN lang=EN style="mso-ansi-language: EN"> (<B>HMMWV</B> or <B>Humvee</B></SPAN><B> )<o:p></o:p></B></FONT></FONT></P> <P class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; DIRECTION: ltr; unicode-bidi: embed; TEXT-ALIGN: left"><o:p><FONT face="Times New Roman" size=3> </FONT></o:p></P> <P class=MsoNormal dir=rtl style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"><SPAN lang=FA><FONT size=3><FONT face="times new roman, times, serif">هاموی مخفف " خودرویی با تحرک بالا و چند منظوره و کششی " است که ساخت ایالات متحده و در کدهای محتلف در اختیار نظامیان این کشور است.این خودرو از نوع چهار چرخ متحرک (4- دابلو- دی) می باشد.<o:p></o:p></FONT></FONT></SPAN></P> <P class=MsoNormal dir=rtl style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"><SPAN lang=FA><FONT size=3><FONT face="times new roman, times, serif">کار خانه ی سازنده کدی با نام هامر برای استفاده شهری ساخته که جزء ماشینهای اس- یو- وی است.<o:p></o:p></FONT></FONT></SPAN></P> <P class=MsoNormal dir=rtl style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"><SPAN lang=FA><o:p><FONT face="times new roman, times, serif" size=3> </FONT></o:p></SPAN></P> <P class=MsoNormal dir=rtl style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"><SPAN lang=FA><FONT size=3><FONT face="times new roman, times, serif">علاوه بر آمریکا کشورهای زیر از این خودروی جنگی (با کد های مختلف) در اختیار دارند:<o:p></o:p></FONT></FONT></SPAN></P> <P class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 4.5pt; DIRECTION: ltr; unicode-bidi: embed; TEXT-ALIGN: right" align=right><FONT size=3><FONT face="times new roman, times, serif"><SPAN lang=FA dir=rtl style="FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: Tahoma">افغانستان</SPAN><SPAN lang=FA dir=rtl> – </SPAN><SPAN lang=FA dir=rtl style="FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: Tahoma">آلباني- الجزاير- آرژانتين- بوسني و هرزگوين- شيلي-چین-کلمبیا- کرواسي- جمهوری چکوسلواکى-دانمارک- اکوادور- مصر- يونان- <B>ایران 10 تا 20 عدد از این خودرو ها از ارتش جدید عراق به ایران واگذار شده است . ویکی پدیا</B> – عراق- اسرائيل‌-کوزوو- لیتوانی-لبنان-لاتویا- لوکزامبورگ- مقدونيه- مکزيک- مغرب- فيليپين- لهستان‌- پرتقال-تایوان- روماني- عربستان سعودى- صربستان سابق- اسلوني- اسپانيا- تايلند- تركيه‌- اوکراين- ونزوئلا-زیمباوه.<o:p></o:p></SPAN></FONT></FONT></P> <P class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 4.5pt; DIRECTION: ltr; unicode-bidi: embed; TEXT-ALIGN: right" align=right><SPAN lang=FA dir=rtl style="FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: Tahoma"><FONT size=4><FONT face="times new roman, times, serif"><FONT color=#003300>ترجمه شده از سایت ویکی پدیا توسط عبدالله صالح</FONT></FONT></FONT></SPAN></P> <P class=MsoNormal dir=rtl style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; LINE-HEIGHT: 150%; mso-layout-grid-align: none"><SPAN dir=ltr><o:p><FONT face="Times New Roman" size=3><A href="http://en.wikipedia.org/wiki/High_Mobility_Multipurpose_Wheeled_Vehicle" target=_blank><FONT color=#ff9900>برای دیدن متن انگلیسی در ویکی پدیا اینجا کلیل کنید</FONT></A></FONT></o:p></SPAN></P> <P class=MsoNormal dir=rtl style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; LINE-HEIGHT: 150%; mso-layout-grid-align: none"><SPAN dir=ltr><o:p><FONT face="Times New Roman" size=3>   </FONT></o:p></SPAN></P> <P class=MsoNormal dir=rtl style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; LINE-HEIGHT: 150%; mso-layout-grid-align: none" align=right><SPAN dir=ltr><o:p><FONT face="Times New Roman" color=#000000 size=3>    <STRONG><FONT color=#0000ff>استفاده از این ترجمه با ذکر نام مترجم و لینک وبلاگ بلامانع است</FONT></STRONG>  </FONT></o:p></SPAN></P> <P class=MsoNormal dir=rtl style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; LINE-HEIGHT: 150%; mso-layout-grid-align: none" align=right><SPAN dir=ltr><o:p><FONT face="Times New Roman" size=3>--------------------------------------------------------------------------------------------</FONT></o:p></SPAN></P> Thu, 21 Feb 2008 15:16:18 GMT http://commenting.blogfa.com/?blogid=carinfo&postid=6 carinfo http://carinfo.blogfa.com/post-6.aspx