من در وبلاگ قدیمی خود از مباحث سمینار نوآوری های اس کلاس جدید که توسط شرکت ستاره ایران در دانشگاه فردوسی برگزار شد کمی می گفتم که وبلاگم سنگ کوپ کرد ولی الان بعضی قسمت ها را برای شما دوستان عزیز قرار می دهم تا مقایسه کنید بین صنعت ایرانی و صنعت آلمانی ! کدام برنده می شود ،  حتما ما!!. چون ما غیرت داریم ،  همت داریم ، تمدن داریم ، نظم داریم ، انسجام داریم ، خیلی چیزها که ما داریم ولی اونا چون بی همه چیز هستند ندارند !. راستی چند وقت دیگه پژو اس ال ایکس هم  خواهیم داشت  ولی اونا که ندارن چون ما به حول قوه الهی تا چند سال دیگه نمایدگی همه ی ماشین های فرانسوی رو می گیرم و کاملا خودرو ساز می شویم !.

آيا مي دانستيد كه مرسدس بنز آلمان براي آتشنشان هاي اين كشور كلاس هاي آموزشي و توجيهي برگزار مي كند در اين كلاس ها مدلها و خصوصيات مختلف محصولاتش را به آنها آموزش مي دهد تا بدانند در هنگام حادثه با قيچي هايشان به كدام قسمت در فشار وارد كنند تا به مسافر آسيبي نرسد يا به آنها جاي دقيق مخزن بنزين هر مدل را  مي گويند  و غيره ... . تمام اين آموزش ها بر مبناي فلسفه"بعد از تصادف*" مرسدس بنز است كه نشان دهنده اهميت دادن بنز به جان انسانهاست.

در خلال سمينار نو آوريهاي اس كلاس جديد (تابستان 85 دانشگاه فردوسي مشهد).

ذکر با لینک منبع مجاز است

--------------------------------------------------------------------------------------

لازم به ذکر است در کشور عزیزمان هم از این حرکات صورت می گیرد مثلا خودرو ساز وطنی قصد داشت برای مدل جی ال ایکس یک سری آموزش برای آتش نشانان برگزار نماید که در هنگام آتش سوزی و احتمالا انفجار چطور برخورد کنند که کسی دچار خراش و یا حتی سینوزیت مزمن نشود !.ولی ماه پشت ابر نماند و معلوم شد که فرانسه هم جهان خوار است و می خواهد ایران را بخورد و فی الفور از این کشور شکایت کرد.طبق ادعای یکی از مهندسین ارشد این شرکت که در سایت نیشابور با ایشان گفتگو می کردم ، تمام این قضایا تقصیر مشتری است که خودرویش را برای معاینه نمی برد و از این به بعد دیگر شاهد این قضایا نخواهیم بود !. 

چه می شود اگر ، من رانندگی زیر آب  را  با ماشینم امتحان کنم ؟

در بسياري از فيلم هاي سينمايي و مستندهاى نظامى، شما جيپ‌ها و کاميون هاي نظامي را
مي بينيد که تقريبا خودشان را در آب غوطه ور کرده و از رودخانه عبور مي کنند . اين جيپ‌ها و كاميون ها اين کار را مي توانند انجام دهند ولي چه اتفاقي ممکن است بيافتد اگر، شما سعی کنید با ماشينتان از ميان يک رودخانه کم عمق يا يک رودخانه با عمق 4 فوت عبور کنيد (1.23 متر )؟ شايد ماشينتان  فوراً از بين برود. پس تفاوت میان جیپ های نظامی و ماشین شما چیست ؟

ساخت يک وسيله ي نقليه  که بتواند زيرآبي برود بسیار سخت است .

هر نوع موتور احتراقى براي اينکه کار کند بايد يک منبع هوا داشته باشد و همچنين بايد قادر باشد گاز هاي خروجي را رها کند.اگر عمق آب خيلي نباشد (کمتر از يک فوت) گاز هاي خروجي مي توانند خودشان خارج شوند چون این گازها با فشار موتور بیرون
می آیند . معمولا مشکل ورود هوا  است. وقتى كه شما ورودي هوا را به زير آب فرو
مي کنيد ، موتور نمي تواند هوا دريافت کند و خاموش خواهد شد. شما می توانید مسئله ورود هوا را با اضافه کردن يک هواکش به سيستم ورودي حل کنيد . براى مثال،اغلب هاموي هاي ارتش* يک هواکش کلاهک دار به گذرگاهي که در روي کاپوت طرف مسافر متصل است مجهز هستند .

بعد از نصب هواکش شما بايد موتور را ضد آب کنيد . در اينجا موضوعات مختلفی هستند که باید به آنها بپردازیم . برای مثال:

• هر وسيله ي الكتريكى مثل ابزارها ، الکترونيک کنترل يونيت يا همان ECU ، موتورهاي الکتريکي (فن ها،برف پاکن ها و غيره )، چراغ ها و باطري بايد ايزوله و درزگیری شوند .
• هر منفذ و دريچه اي براي مواردي همچون کارتر ( کارتل) و ديفرانسيل بايد بسته شود (ايزوله شود)،يا دريچه اي در سطح همان هواکش بيرون آب قرار داد .
• مخزن سوخت بايد بسته (ايزوله) شود و دريچه اي مناسب برايش قرار داد.
• هر حفره يا شکاف که مي تواند با آب پر شود بايد يک آبگذر خروجی داشته باشد.

اگر به ورود و خروج هوا توجه شود و موتور کاملا ضد آب شود ، خودرو مي تواند در زير آب حر کت کند.

به طور كلى ، به علت سيستم جرقه زني و شمع هاي يک موتور بنزيني ضد آب کردن موتور ديزل آسان‌تر از ضد آب کردن موتور بنزينى است. اين اجزاء در ولتاژهاي بالا کار مي کنند و درزگيري آنها بسيار سخت است ( البته غير ممکن نيست ). از طرف ديگر، يك موتور ديزل سيستم جرقه زني ندارد . بنابراين ، اگر موتور ديزل يك پمپ سوخت رسان مكانيكى براى انژکتورها و يك گيربکس مكانيكى داشته باشد ديگر کامپيوتري براي کنترل الکترونيکي آنها وجود ندارد . اين ويژگيها نسبتا مي توانند ضد آب کردن موتور ديزل را راحتر کنند. به اين دليل اغلب خودرو هاي نظامي که از رودخانه ها عبور و يا از زير آب حرکت مي کنند موتورهاي ديزل دارند.

   ترجمه از عبدالله صالح دانشجوی اتومکانیک در تاریخ چهارشنبه ۱/۱۲/۸۶

*زیرنویس مترجم :

* High Mobility Multipurpose Wheeled Vehicle (HMMWV or Humvee )

هاموی مخفف " خودرویی با تحرک بالا و چند منظوره و کششی " است که ساخت ایالات متحده و در کدهای محتلف در اختیار نظامیان این کشور است.این خودرو از نوع چهار چرخ متحرک (4- دابلو- دی) می باشد.

کار خانه ی سازنده کدی با نام هامر برای استفاده شهری ساخته که جزء ماشینهای اس- یو- وی است.

علاوه بر آمریکا کشورهای زیر از این خودروی جنگی (با کد های مختلف) در اختیار دارند:

افغانستان – آلباني- الجزاير- آرژانتين- بوسني و هرزگوين- شيلي-چین-کلمبیا- کرواسي- جمهوری چکوسلواکى-دانمارک- اکوادور- مصر- يونان- ایران 10 تا 20 عدد از این خودرو ها از ارتش جدید عراق به ایران واگذار شده است . ویکی پدیا – عراق- اسرائيل‌-کوزوو- لیتوانی-لبنان-لاتویا- لوکزامبورگ- مقدونيه- مکزيک- مغرب- فيليپين- لهستان‌- پرتقال-تایوان- روماني- عربستان سعودى- صربستان سابق- اسلوني- اسپانيا- تايلند- تركيه‌- اوکراين- ونزوئلا-زیمباوه.

ترجمه شده از سایت ویکی پدیا توسط عبدالله صالح

برای دیدن متن انگلیسی در ویکی پدیا اینجا کلیل کنید

    استفاده از این ترجمه با ذکر نام مترجم و لینک وبلاگ بلامانع است 

--------------------------------------------------------------------------------------------

از دوستان عذر خواهی می کنم بابت این مطالب چون اکثرا می دونید ولی برای اینکه جای عریضه ی گوگل خالی نباشه مطلب پست سر هم دادم. البته بد نیست ولی این مشی کاری من نیست.مطالب آبکی راسته کار کاراینفو نیست !

چك كردن

موتور و سایر لوازم حیاتی ماشين بايد حداقل هر ماه يك بار چك بشه و براي چك كردن اون موارد زیر رو باید بررسی نمود :

1-روغن موتور

2-روغن گيربكس – مخصوصا در ماشينهاي اتوماتيك

3-آب رادياتور

4-روغن ترمز و كلاچ

5-فيلتر هوا

6-آب مخزن شیشه شور

7-باد لاستیکها

ازمطالب کاراینفوی میهن بلاگ

------------------------------------------------------------------------------------------------ 

 منبع مورد استفاده من كمي قديمي است اگر شما اطلاعات كامل تري داريد حتما من را خبر كنيد.

در مسابقات اتومبيل راني براي برقراري ارتباط با رانندگان از تكان دادن پرچمهاي مختلف استفاده مي شود.

پرچم كشوري كه در آنجا مسابقات برگزار مي شود در ابتداي مسير مسابقه نصب مي شود.

پرچم زرد  : اين پرچم به معني خطر است اگر تكان داده شود يعني خطر بسيار شديد و لزوم توقف سريع است.

پرچم با خطهاي عمودي زرد و قرمز: يعني جاده در اثر ريزش روغن يا سوخت لغزنده شده است .

پرچم قرمز : جاده در اثر ريزش روغن يا سوخت لغزنده شده است.

پرچم سبز : خطري كه در مسير به وجود آمده بود ، بر طرف شده است .

پرچم آبي : اتومبيلي در نزديكي شماست ، اگر تكان داده شود؛ به معني اين است كه اتومبيلي قصد سبقت گرفتن سريع دارد ، البته شما هم راه نمي دهي !.

پرچم سفيد : مسير مسابقه با آمبولانس يا وسايل نقليه امدادي مسدود شده است

پرچم سياه : هر راننده اي كه پرچم با شماره او به اهتزاز در آمده ، مي بايست در توقف گاه بايستد.

پرچم شطرنجي : براي برنده به اهتزاز در مي آيد و به معني پايان مسابقه است.

منبع : ماشين ها نوشته جاناتان راتلند . مترجم : رضا عشر. نشر دلهام

ازپست های شادروان کار اینفو میهن بلاگ ( وبلاگ سابقم).

استفاده از مطالب وبلاگ با ذکر منبع بلامانع است

------------------------------------------------------------------------------