چگونه سرعت سنج ليزري سرعت ماشينها را اندازه مي گيرد؟

اگر شما مقاله " رادار چگونه کار مي کند " را کامل خوانده باشید ، متوجه می شوید که رادار معمولي چگونه عمل مي کند. بدین صورت که دستگاه رادار عادى يك پالس راديويى را صادر مي كند و منتظر انعكاسش می ماند . سپس انتقال دوپلر را در سيگنال اندازه
مي گيرد و از آن استفاده مي كند تا سرعت را تعيين کند. (پدیده دوپلر)

سرعت سنج ليزری به جای اینکه انتقال دوپلر را حساب کند از یک روش مستقیم تر که بستگی به زمان بازتاب نور دارد استفاده می کند . احتمالا زمان بازتاب امواج صوتى را در قالب يك پژواک تجربه كرده‌ايد. براى مثال ، اگر شما درون يك چاه يا ميان يک دره فرياد بكشيد ، صدا مقدار قابل توجهی زمان مي برد كه به ته چاه برسد  و دوباره به  گوش شما بازگردد . صوت چيزي در حدود 1000 فوت را (304 متر) در یک ثانيه طي مي کند ، بنابراين يك چاه عميق يا يك دره یِ عریض زمان محسوسی برای رفت و برگشت صدا به وجود مي آورد .

سرعت سنج ليزري زمان رفت و برگشت را براى نور اندازه مي گيرد كه به يك خودرو برخورد می کند و به سمت سرعت سنج باز می گردد . نور منتشر شده از يک سرعت سنج ليزري خيلي سريع تر از صوت حرکت مي کند-- حدود 984000000 فوت در ثانيه
(300000000 متر در ثانيه ) يا حدود 1 فوت(30.4 سانتيمتر) در نانو ثانيه(يک ميليارديوم ثانيه). سرعت سنج براى يک رفت برگشت تعداد نانو ثانيه ها را مي شمارد و با تقسيم كردن بر 2 مي تواند فاصله تا خودرو را محاسبه کند . اگر سرعت سنج  1000 نمونه گيري در هر ثانيه انجام دهد مي تواند تغيير فاصله بين دو نمونه برداري را با هم مقياسه و سرعت خودرو را محاسبه کند. دقت می تواند با جند صد نمونه گیری روی مسیر در یک سوم ثانیه ( یا در همین حدود ) خیلی بیشتر شود.

مزيت يك سرعت سنج ليزري (براى پليس ) آن است که اندازه ي مخروط* نور منتشر شده از سرعت سنج خيلي کوچک است ، حتي در محدوده ي 1000 فوتي (300 متري). امکان دارد قطر مخروط در اين فاصله 3 فوت( يک متر) باشد . این مزیت به سرعت سنج اين اجازه را مي دهد که يک وسيليه ی نقليه مشخص را هدف گيري کند. بنا براين سرعت سنج ليزري بسیار دقيق است. اشکال اين وسيله آن است که افسر پليس مجبور است سرعت سنج ليزري را هدف گيري کند -- رادار عادي پليس بوسيله يک پرتوي راداري وسيع مي تواند بدون نشانه گيري تغيير مکان دوپلري را آشکار کند .

*]شکل نور در جلوي سرعت سنج[

ترجمه از عبدالله صالح دانشجوی اتومکانیک در تاریخ دوشنبه ۲۹/۱۱/۸۶ .

فرستاده شده برای پارسی خودرو

www.carinfo.blogfa.com

برای دسترسی به متن انگلیسی اینجا کلیلک کنید 

                                     استفاده از این ترجمه با ذکر نام مترجم و لینک وبلاگ بلامانع است

----------------------------------------------------------------------------------------------------

                                              چرخیدن با ترمز دستی

می توانیم با استفاده از ترمز دستی 180 درجه اتومبیل خود را بچرخانیم. کاری که به آن
" دستی کشیدن " می گوئیم. این تکنیک بسیار آسانی است که با رعایت شرایط ایمنی در پیست نتیجه ای زیبا خواهد داشت. تمرین بیشتر باعث زیباتر شدن این تکنیک می شود.

دستی کشیدن با هر ماشینی امکان پذیر است ولی بهترین حالت آن با ماشین های دیفرانسیل جلو بوجود می آید. بطور مثال با یک کیا ریو میتوان به زیبایی یک کوروت این کار را انجام داد.

برای انجام اینکار با سرعت بین 50 تا 60 کیلومتر در ساعت در یک مسیر مستقیم با دنده یک یا دو برانید. سرعت کمتر باعث میشود تا نتوانید 180 درجه کامل بپیچید و سرعت بیشتر باعث چرخش بیشتر و از کنترل در آمدن ماشین خواهد شد. البته در نظر داشته باشید که سرعت ایده ال با توجه به نوع سطحی که بر روی آن می رانید بستگی دارد. اگر سطح لغزنده و خیس باشد سرعت خود را کمتر کنید.

یک دست خود را بر روی فرمان در جایی قرار دهید که بتوانید با همان دست فرمان را یک دور کامل بچرخانید. این به این معناست که دست چپ خود را بر روی قسمت راست فرمان قرار دهید و آماده باشید تا با یک حرکت ناگهانی فرمان را 180 درجه بچرخانید. البته جایگاه دقیق دست بر روی فرمان به طرفی که قصد پیچیدن دارید نیز بستگی دارد. دست دیگر خود را بر روی ترمز دستی قرار داده و دکمه آنرا نیز فشار دهید و آماده کشیدن آن باشید. ( در ماشینهای دنده اتوماتیک اول دنده را در حالت خلاص قرار دهید و بعد آماده کشیدن ترمز دستی شوید ). قبل از اینکه دستی را بکشید شروع به پیچیدن نمایید. این رمز نتیجه خوب برای اجرای این تکنیک است. حالا پا را از روی گاز بردارید و کلاچ را تا ته فشار دهید ( اگر دنده اتوماتیک بود به حالت خلاص بروید و خیلی سریع فرمان را به طرفی که میخواهید اتومبیل بچرخد برگردانید.

بلافاصله پس از اینکه فرمان را چرخاندید ترمز دستی را بکشید. چرخهای عقب باید با اینکار بطور کامل قفل شوند. در این لحظه ماشین شما شروع به چرخیدن خواهد کرد و بطور کاملا محسوس شتاب جانبی که به شما وارد خواهد شد را حس خواهید نمود. همانطور که ماشین شما می چرخد باید آرام آرام فرمان را برگردانید و صاف کنید. در انتها باید کم و بیش ماشین شما در خلاف جهت اولیه قرار گرفته باشد

بر گرفته از پنج گانه persian race

از پستهای قدیمی در میهن بلاگ

برای دسترسی به متن انگلیسی آن اینجا کلیلک کنید

-----------------------------------------------------------------------------------

سلام

  خداقوت

این اولین پست کار اینفو در بلاگفا است .(نقطه سر خط !)

به لطف دشمن جهان خوار آمریکایی و مساعدت دوستان میهن بلاگی کاراینفو ماهها پیش از صفحه ی وب جمع شد.

بنده با راه اندازی مجدد وبلاگ هم دهان آمریکای مستکبر را مورد عنایت قرار داده و هم به میهن بلاگی ها ثابت کردم که من در صحنه حاضر هستم و ایشان می توانند با خیال راحت به من بگویند " صحنه را دیدم !".(چه ربطی داشت).

از شما دوستان می خواهم در راستای اعتلای فرهنگ خودروسازی و بهینه سازی مصرف برق به کار اینفو کمک کنید!، و با اعلام نظر خود به یکدیگر کمک کنیم که چشممان به خواندن و دستمان به نوشتن عادت کند ، وفرهنگ شفاهی ایرانی جماعت را از خود دور کنیم.

اهداف من:

- پست مطالب قبلی خود.

- نگاهی علمی به مکانیک واتو مکانیک.

- ترجمه ی بعضی از متون انگلیسی در رابطه با خودرو.(خدا کند تن به سرقت ندهم).

- مطالب قبلی خود را پست کنم.(این جمله از لحاظ دستوری با هدف اول فرق دارد !).

- و هرآنچه به ذهنم برسد از جمله ی ادبی گرفته تا طنز و... می نویسم . (یعنی اینجوری بگم نمی خوام چند وبلاگ داشته باشم ).

در مورد عنوان وبلاگ خودتان را عصبی نکنید هر کور و کچلی می داند که اتومبیل و ماشین و خودرو هر سه به یک معناست ولی این را به جناب گوگل بگویید که زبان ایرانی سرش نمی شود !. در مورد عکس ( ماشین ) هم بگویم علاقه ی زیادی به گذاشتن آن ندارم چون هم سرعت باز شدن را پایین می آورد و هم هر کس که طلبه باشد می رود به حوزهُ عکسیه یعنی خودش راحت تر پیدا می کند و به مطلوب می رسد در مورد تیونیگ هم بنده با اینکه سال سوم رشته ی مهندسی اتومکانیک هستم ، سررشته ای از آن علم ندارم ولی آنچه در بضاعت و مطالعاتم باشد از دوستان دریغ نمی کنم .

در پایان وصیت می کنم که :

خداوند این وبلاگ را از دزدان وسارقان اینترنتی وهکر ها محفوظ دارد !.(این هیچ ربطی به وصیت داریوش کبیر نداشت !)

خدایا به همه این انصاف را بده که در صورت کپی برداری منبع را ذکر کنند.

خدایا دست اجانب را از صنعت خودرو سازی میهن قطع کن و به بزرگان این بصیرت را بده که به نیرو های خودی اعتماد کنند و همچنین بیگانه پرستی را از ما دور بدار.

                                                                                           پایان